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  • Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)

     

    La Ley 7/2021, de 20 de mayo, que recoge la nueva normativa de Cambio Climático y Transición Energética, especifica que los municipios de más de 50.000 habitantes y los territorios insulares adoptarán antes de 2023 planes de movilidad urbana sostenible que introduzcan medidas de mitigación que permitan reducir las emisiones derivadas de la movilidad.

     

    Y entre las mismas se destaca la de establecer una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) con la mencionada fecha límite para los territorios que cumplan esos requisitos.

     

    Según esta esta regulación se entiende por Zona de Baja Emisión el ámbito delimitado por una Administración pública, en ejercicio de sus competencias, dentro de su territorio, de carácter continuo, y en el que se aplican restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos para mejorar la calidad del aire y mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero, conforme a la clasificación de los vehículos por su nivel de emisiones de acuerdo con lo establecido en el Reglamento General de Vehículos vigente.

     

    Esto se traduce en que las zonas de bajas emisiones deberán ser zonas delimitadas dentro de las urbes donde se restringe el tráfico ya sea en cuanto a circulación, acceso o aparcamiento y en base a la clasificación medioambiental, es decir, discriminando por la etiqueta de la DGT.

     

     

    Cada ayuntamiento podrá decidir cómo aplica las restricciones al tráfico rodado, siendo la única exigencia que tome como referencia los distintivos medioambientales, que existen con base a la norma Euro: A (sin etiqueta), B, C, ECO y CERO.

     

    La implantación de ZBE en los núcleos urbanos es una de las acciones clave para conseguir una movilidad urbana sostenible. Las ZBE fomentan el uso de vehículos y modos de transporte más limpios y, por tanto, mejoran la calidad del aire en las ciudades.

     

    La implantación de ZBE en las ciudades requiere métodos y diseños específicos por parte de las entidades locales. En cada ciudad debe adaptarse a sus condiciones reales.

     

    Para cambiar efectivamente a otros modos y mejorar la calidad de vida, la implementación de ZBE requiere rediseñar los espacios urbanos a través de la calma del tráfico y otras intervenciones, como, entre otras, la creación de rutas seguras para bicicletas y peatones, el establecimiento de espacios de estacionamiento disuasorios o la reorganización de todo el sistema de distribución de productos básicos de la ciudad.

     

    El Ministerio para la transición ecológica y el reto demográfico ha elaborado unas Directrices para la creación de Zonas de Bajas Emisiones.

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